Характеристика ЗИЛ-130

-
ЗИЛ-130 (ЗИЛ-431410) — советский и российский грузовой автомобиль разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома[2], широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт, по грузоподъемности (5-6 тонн) занимал нишу среднетонажного грузовика между более лёгким семейством ГАЗ-53 и более мощными грузовиками семейств МАЗ-500,(позднее КрАЗ, ЗИЛ-133). Пришёл на смену ЗИЛ-164. С 1986 года выпускался под новым стандартизированым индексом — ЗИЛ-431410.
ЗИЛ-130
ParkPatriot2015part13-370.jpg
Общие данные
Годы производства1962—2010
СборкаФлаг СССР ЗИЛОТИ (Москва, СССР)
Флаг СССР ЧАСЗ (Чита) 1974-1978[1]
Флаг России ЗИЛ (Москва, Россия) до 1994 года
Флаг России АМУР(Новоуральск, Россия) 1992-2010
КлассГрузовой
Дизайн
Компоновкапереднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
Главная передача — двойная, передаточное число — 6,32.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина6675 мм
Ширина2500 мм
Высота2400 мм
Клиренс275 мм
Колёсная база3800 мм
Колея задняя1790 мм
Колея передняя1800 мм
Масса4900 кг
На рынке
СвязанныеЗИЛ-130В1, ЗИЛ-131, ЗИЛ-133
Похожие моделиГАЗ-52, ГАЗ-53
Другое
Грузоподъёмность6000 кг
Объём бака175 л

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

дорога

-
Изображение
Перед вами уникальный многоцелевой механизированный комплекс оперативного развертывания временных дорог, который позволяет в течение короткого времени обеспечить проезд любой техники на непроходимых и заболоченных участках местности. Комплекс временных дорог построен на базе КамАЗ-63501 и оснащен полотном дороги длиной 100 метров и шириной 4,6 метра. На развертывание полотна необходимо 10 минут, укладывать его можно как на подготовленные участки заболоченной местности (гать), так и на грунты, подверженные оводнению. По такой дороге может передвигаться гусеничная техника весом до 60 тонн и колесная техника с нагрузкой на ось до 12 тонн.
Далее...

Настройка зеркал авто

-
Изображение
Многие автомобилисты, купив первый свой автомобиль, начинают понимать, что поехать по своим делам сразу не получится. Многие скажут, какая проблема сесть в машину, отрегулировать сидение и чуть-чуть подкрутить зеркала. Главное, чтобы водитель не испытывал дискомфорт, глядя в них. Однако, если вы внимательно не отнесетесь к этому вопросу, вы можете себя ограничивать практически во всех вещах. Правильно настроив зеркала, вы будете иметь большой обзор и дороги, и всей машины. Это может уберечь вас от различных неприятных ситуаций, которые могут привести к аварии. Стоит обратить особое внимание на задний обзор. Он должен быть достаточно широким. Настраиваем боковые зеркала. Для этого садимся на место водителя. Слегка наклоняем голову влево. Начинаем регулировать левое зеркало так, чтобы вы могли хорошо видеть левый край заднего бампера. Также настраиваем правое зеркало. При правильном регулировании эффект, так сказать, «мертвой зоны» снижается к минимуму, и вы сможете четко видет
Далее...

BMB X8

-
Изображение
Сейчас можно сказать что BMW X8 является идеологическим приемником Х6, но еще более роскошным и современным. Такой вывод напрашивается сам собой, когда на большинстве фотографий мы видим «заваленную» крышу и купеобразный дизайн. Хотя есть информация, что Немецкие инженеры выпустят удлинённую версию и без того огромного Х7. Но давайте начнем по порядку. Смотря на фото BMW X8 можно увидеть преемственность новинкой прошлого года X7. И это не удивительно, ведь именно таким будет дальнейший дизайн всех будущих моделей бренда. Первое, что бросается в глаза в экстерьере БМВ Х8, это переработанная решетка радиатора. Классические «ноздри» стали заметно больше и лишились привычных плавных линий. Вместо этого мы теперь имеем две массивные ромбообразные решетки, украшенные вертикальными хромированными полосами. Сравнение BMW X8 и X7 Сравнение БМВ Х8 и Х7 Передний бампер также лишился плавных линий и получил более агрессивный «рубленый» дизайн. Удивительно преобразились боковые воз
Далее...